HORMIS LES CHEVEUX QUI GRISONNENT, BORIS COUILLEAU A DES ALLURES DE JEUNE PREMIER. A 41 ans, le fondateur de Titi Floris a pourtant déjà bien roulé sa bosse. Aujourd’hui à la tête d’une flotte de plus de 1 000 véhicules et de 980 conducteurs, il dirige un service de transport et d’accompagnement de personnes à mobilité réduite. Ses clients ? Les associations d’aide aux personnes en situation de handicap, les collectivités, le ministère de la Justice, 30 accueils de jour Alzheimer, les centres communaux d’action sociale, les Ehpad. Créée en 2006, cette société a la particularité d’avoir le statut de Scop (société coopérative et participative). Parmi 3 200 entreprises organisées en France sous cette forme ou celle de SCIC (société coopérative d’intérêt collectif), Titi Floris est la seule dans son secteur d’activité, face à des concurrents souvent moins soucieux de leur impact social. « Dans notre métier, c’est à qui respectera le moins la convention collective, regrette l’entrepreneur. En dix ans, pas un de nos concurrents en Loire-Atlantique n’a échappé au changement d’actionnaires, entraînant des bouleversements de structures, une dégradation des services, des licenciements. Difficile de faire pire du point de vue social J’avais envie d’une société qui s’inscrive dans la durée, plus respectueuse de ses forces vives. C’est la Scop qui s’en rapprochait le plus. » Cette prise de conscience a toutefois nécessité plusieurs années. Le temps pour l’ex-étudiant d’une école de commerce de se faire une première idée de la finance de marché, de boursicoter un peu et d’essuyer quelques échecs professionnels. « Ces expériences ont fait émerger des questionnements sur l’intérêt d’exercer dans le secteur classique : pour qui, pour quoi travaille-t-on ? Où va l’argent gagné ? Certains aspects me paraissaient absurdes et irrationnels. Petit à petit, mon besoin de transparence a pris le pas sur le reste », résume ce petit-fils de chauffeur routier.
Marginale au moment de la création de Titi Floris, l’économie sociale et solidaire (ESS) gagne peu à peu du terrain. Les coopératives qui s’inscrivent dans cette mouvance s’engagent à adopter des modes de gestion démocratiques et participatifs. L’entreprise appartient aux salariés désireux de prendre part au capital, et non à un actionnaire majoritaire. Chaque salarié actionnaire a voix au chapitre, quel que soit le montant investi dans la société. Le fonctionnement est similaire à celui d’une association, avec une assemblée annuelle et l’élection d’un conseil d’administration et de son président. Ce dernier a l’obligation de communiquer envers les membres de la coopérative. Quant aux salariés, ils peuvent donner leur avis sur les orientations de l’entreprise. « On est là pour construire un projet, être une équipe pour faire avancer l’entreprise, témoigne Boris Couilleau. L’idée est de responsabiliser les salariés en leur donnant la possibilité d’être coentrepreneurs du projet. Tout notre modèle est conçu contre le capitalisme classique. » A ce jour, Titi Floris appartient à 170 salariés associés, soit à peine 20 % de l’effectif global de la Scop, qui compte 1 050 personnes en CDI. Cela signifie-t-il que la formule ne prend pas ? Pour l’entrepreneur nantais, l’explication est ailleurs : « La grande majorité des salariés sont des conducteurs accompagnateurs qui exercent leur métier à temps partiel, en complément d’autres revenus. Tant pour la jeune diplômée de 22 ans qui cherche à gagner un peu d’argent de poche que pour le senior qui a besoin d’un complément de retraite, il peut s’agir d’un emploi provisoire qui ne justifie pas toujours de devenir sociétaire. »
Bien plus qu’un service de transport adapté, Titi Floris met l’accent sur l’accompagnement des passagers, enfants ou adultes. « Les conducteurs peuvent parfois passer deux à trois heures par jour avec eux. Plus longtemps que certains éducateurs dans la journée ! Durant ce laps de temps, beaucoup de choses se disent et se vivent. Des informations précieuses à transmettre aux familles ou aux éducateurs des structures de prise en charge », rappelle Boris Couilleau. Recrutés pour leurs qualités humaines et leur « savoir être », les conducteurs accompagnateurs suivent, au moment de leur embauche, une série de formations (sur le matériel, la sécurité routière, les connaissances du handicap, les premiers secours…) pour acquérir le savoir-faire attendu. Responsable des ressources humaines de Titi Floris, Marion Begnaud insiste : « Nous sommes très dépendants de la qualité de nos conducteurs. Ce sont le confort et la sécurité des passagers qui priment. Si les personnes transportées arrivent à destination apeurées ou énervées, la journée va mal se passer. Il faut donc une grande stabilité et un comportement adapté de la part du conducteur accompagnateur. » En coulisse, une soixantaine d’administratifs (fonctions support, service exploitation transport, gestion de la flotte, frais généraux, etc.), implantés au siège nantais et dans 11 autres sites, orchestrent cette machine qui ne cesse de grossir. « C’est la preuve que l’ESS peut faire bouger les lignes, se réjouit le fondateur. Tout le monde veut trouver du sens à son travail, et la Scop est source de bien-être pour les salariés, tout en leur offrant des projets enrichissants et stimulants. D’autant que c’est un statut reproductible dans tous les secteurs d’activité. Seulement, dans beaucoup d’esprits, le gap est encore très difficile à franchir. »
Militant, Boris Couilleau multiplie les initiatives en faveur de l’ESS et de l’innovation sociale sur la région nantaise. Un projet de SCIC est ainsi en cours, en coopération avec l’association Hacoopa (Habitat coopératif personnes âgées), pour créer des solutions d’habitat partagé dédiées aux seniors. « L’objectif est non seulement de proposer des logements plus économiques et plus flexibles, mais aussi de valoriser les métiers de l’aide à domicile et de rompre l’isolement social des personnes âgées. » Autre projet d’envergure : l’ouverture, en avril 2019, d’un restaurant solidaire et inclusif en banlieue nantaise. Restauration, cuisine et snacking seront assurés par les salariés de l’Esat (établissement et service d’aide par le travail) Albizia, pour nourrir les salariés du parc d’activités voisin. Une campagne de crowdfunding (financement participatif) a déjà permis de collecter 300 000 € ; le reste est assuré par Saprena (future SCIC), Titi Floris et Boris Couilleau, à hauteur de 110 000 €, et complété par des aides et des subventions (200 000 €). « Les sept premières années, notre bénéfice était quasiment équivalent aux aides que nous percevions (aide à l’embauche, prime de volume de véhicules), se souvient le gérant. Notre surface financière étant désormais plus importante, cela permet de donner plus de temps pour mettre en place des idées. On réinvestit l’argent que nous gagnons sur le territoire ou en soutenant des projets qui ont du sens. Pour moi, l’entreprise doit être un acteur citoyen de la vie de la cité. »
Boris Couilleau dirige la société coopérative Titi Floris, qui transporte 4 000 à 5 000 personnes par jour, réparties sur 12 sites allant de Caen à Pau (www.titi-floris.fr).